加利福尼亚州重新启动了空中加油机队以对抗野火

时间:2020-02-19  author:孔拼烟  来源:贝博体育手机版  浏览:34次  评论:64条

加利福尼亚州萨克拉门托 - 随着野火危险达到顶峰,加利福尼亚州的22架空中加油机队于周五被清空后返回天空,此前调查人员没有发现任何证据表明本周早些时候其中一辆油轮的致命碰撞是由于设备故障造成的。

随着消防队员在萨克拉门托以东和优胜美地国家公园(Yosemite National Park)争夺火力,周二当他的空中加油机坠毁时,一名资深飞行员被击毙,导致主力双引擎S-2T飞机重返飞机。

加利福尼亚州林业和消防部门发言人丹尼尔·贝兰德说,在萨克拉门托东北约40英里的80号州际公路上,没有一辆重新启动的空中油轮立即被派往大火,这架飞机很可能不会被派往约塞米蒂大火。

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尽管如此,官员们表示,在火灾季节,由于干旱和不合时宜的炎热干燥天气,让他们回来是件好事。

“显然,对我们来说,将这些(飞机)重新悬浮在空中是至关重要的,”CalFire主任Ken Pimlott说道。

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飞机在新鲜的池塘,加利福尼亚2014年9月17日附近的国王火上下降阻燃剂。 路透社

他说,国家很幸运,与联邦政府签订合同的空中加油机能够介入填补空缺,因为目前全国其他地方几乎没有火灾。

Pimlott说,在联邦调查人员发现油轮坠毁不涉及结构故障或飞机老化问题后,CalFire解除了对州飞机的安全停机。

飞行员Geoffrey“Craig”Hunt在飞机撞到陡峭的峡谷壁时死亡,同时在Yosemite西入口附近的火上放下阻燃剂,飞机停飞了。

国家运输安全委员会的航空事故调查员Josh Cawthra说,亨特当天正在进行第二次下降,并且在事故发生前没有接到任何无线电呼叫。

“我们很自然地说,在这一点上,我们没有看到任何导致我们与事故序列发生任何机械相关问题的事情,”他说。

Cawthra说,坠机调查需要几个月的时间,但至少在最初阶段,没有任何湍流迹象,而且坠机时的能见度也很好。

官员们说,初步迹象表明,左翼撞到了一些东西并从飞机上下来。 CalFire的首席飞行员比尔佩恩说,在调查人员发现油漆转移或其他证据表明机翼的初始影响之前,这一结论尚不确定。

现年62岁的亨特是圣何塞,是DynCorp International的13年资深飞行员。 和其他飞行员一样,他根据与国家的合同飞行了空中加油机。

Berlant表示,由于火灾活动极少,所有重新启动的油轮都没有立即被召唤到萨克拉门托东北部的火场。

大火威胁着1000个建筑物 - 许多强制疏散命令下的房屋 - 围绕着Applegate的Placer County社区。 它稳定在420英亩,收容率为30%。

与此同时,约塞米蒂国家公园的火灾占地311英亩,占25%。 进入公园的主要道路仍然关闭,优胜美地山谷停电。